罗田县是一个充满了潜力和活力的区域,这里拥有非常优质的自然环境资源,是未来旅游产业发展的中心,临靠大别山,有山有水,绝对拥有非常好的发展前景,下面给大家分享一下罗田高铁的最新情况。
未来的罗田将会有3条高速公路,一个机场,一个火车站,一个高铁站,尼玛,太给力了阿。
未来城区的规划也将达到城市水平,多么的让我感到不习惯阿。
难道那种出门靠走,找人靠吼的日子就要离别我们的下一代了吗?
罗田县地处湖北省东北部、大别山南麓,东邻英山,南连浠水,西与团风、麻城接壤,北与安徽省金寨县交界。
罗田是一个“八山一水一分田”的山区、老区县和全国扶贫开发工作重点县。
罗田的交通区位条件不是很好,处于湖北的边缘地带,是湖北少数几个不通铁路的县市之一。
要想通铁路,除了自身积极争取,还要得到上级黄冈市和湖北省的支持!至于高铁,还是一步步来,先通铁路再谋高铁。
原本湖北省规划武杭高铁北延方案是从黄冈走罗田英山到杭州,后来武杭黄冈段改走南线江北四县(浠水、蕲春、武穴、黄梅),罗英方案被抛弃,致使罗田的铁路梦又一次破碎!
审时度势,目前最有希望的两条线路一是随麻安铁路,再者就是黄罗英(或者麻罗英)城际铁路。
随麻安铁路——该铁路属国家大别山地区扶贫开发重要铁路线,经过大别山复地随州、广水、大悟、麻城、英山、岳西、潜山、安庆,是大别山振兴发展攻坚项目已进入了国家规划。
黄罗英城际铁路——修建黄冈东站至英山的城际铁路,里程长约70多公里,或者修建麻城北站至罗田、英山的城际铁路,里程长约90多公里,这些城际铁路的修建都必须自己百分百出资,以罗田县的经济实力还是有些力不从心的。
所以罗田要想结束自己不通铁路的历史,最好还是向地级市、省里、国家申请随麻安铁路立项,随麻安铁路属国家扶贫项目,国家投资会占大头,罗田县要顺势而为,做好沿线城市的合力协作,共同推动这条铁路尽早开工建设。
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